近几个月来，继一批温州企业被曝陷资金危机后，这场高利贷风波并未停息，不少行业巨头都因媒体报道被迫卷入其中，国内整车制造的龙头企业、浙江吉利控股集团就是其一。

昨日（11月14日），国内财经媒体《证券市场周刊》刊登了封面文章《李书福危局》，报道所称的“因巨额海外高利贷，吉利集团与李书福陷入危局之中”，经网络等转载，在业内引起轩然大波。

吉利集团新闻发言人杨雪良昨天对记者表示，该报道内容存在多处不实，吉利集团及李书福已授权浙江星韬律师事务所楼韬律师发表声明，严正控诉假新闻。

李书福深陷海外高利贷危局？

报道称，收购沃尔沃以来，吉利集团的财务压力也愈来愈严重。过去两年间，吉利集团的负债总额就从47.8亿元攀升到了710.7亿元，资产负债率高达73.4%，由于收购沃尔沃等动作，令吉利有大批海外高利贷亟待偿还，压力空前。

据该周刊的调查称，吉利集团并不像其子公司财报披露显示的那样手握大量现金。目前“自有资金严重不足”，很大一部分收购资金都来自地方政府和国有银行贷款，应急的部分是通过向海外发行高息债券获得。

周刊记者在文中表示，今年上半年起，吉利集团已开始秘密接洽凯雷等海外大型私募机构，以偿还高息债券，但由于风险过大，企业的各类融资途径逐渐呈现堵塞之势。

该报道还引述“知情人士”披露的消息称，吉利收购沃尔沃价格为18亿美元；去年8月2日，吉利为完成收购开出两亿美元票据，并支付了第一笔3亿美元的资金，之后并未继续向福特支付剩余的沃尔沃收购款，而这两亿美元票据实际上是“吉利集团为福特开具的高息欠条，吉利将在收购后，再以高利息支付给福特”。

此外，“知情人士”还透露，除了完成收购，吉利还需要向福特支付沃尔沃多年来的35亿美元欠债；加上并购后投入沃尔沃欧洲总部运营的费用、保证现有人员安置及福利等，“与大手笔收购相比，吉利当时现有的资金实力几乎是‘空手套白狼’，这也决定吉利在资金筹措上捉襟见肘。”

根据吉利集团公布的年度财务数据，2010年吉利集团净利润为138.86亿元，比上年的12.52亿元暴增10倍有余。然而该报道称，吉利业绩暴增的重要因素在于低价收购沃尔沃所产生的大额营业外收入。“然而这只是账面收益，并不能转化为现金流。”文章还称，吉利集团在江浙一带也是民间融资的“输血”大户，“在吉利集团竞购沃尔沃的尽职调查中，就从某民间融资机构借入的单笔金额达到6亿元。”

吉利发律师信斥不实传闻

对于该报道内容，记者昨日采访了吉利集团相关负责人。吉利集团新闻发言人杨雪良对记者表示，该报道内容存在多处不实，吉利集团及李书福已授权浙江星韬律师事务所楼韬律师发表声明，严正控诉假新闻。

声明表示，《证劵市场周刊》及相关记者发表“李书福危局：海外高利贷勒紧吉利脖子”的文章大量捏造、虚构事实，恶意中伤、诋毁浙江吉利控股集团和李书福董事长的形象和声誉，相关媒体也进行了大量的转载，已经造成严重后果。

吉利集团表示，浙江吉利控股集团已经授权律师对《证劵市场周刊》的侵权行为采取法律行动，并将根据《证劵市场周刊》及相关责任人的认错态度作出进一步的反应，希望该周刊和相关责任人对已经发表的虚假报道立即采取措施，消除不良影响，避免后果继续扩大。

昨晚6点，记者从吉利集团发言人杨雪良处了解到，该周刊已发出紧急撤稿通知。（陈斯音）